日本JNCAP近日公布最新接受測試的兩款車型成績，不過這兩款車都僅得到4星，其中之一的為Lexus最新所發表的入門小休旅LBX，其錯失5星關鍵也在於行人保護的部分，另外一款車型則為雙生車關係的輕型車Daihatsu Tanto/Subaru Chiffon。

前一篇「跨越級距的動感與質感，Lexus LBX內外解析」當中，我們帶大家瞭解LBX的外觀、內裝美學，在此篇當中，我們將著重LBX的高效油電動力、靈活的GA-B底盤平臺架構、高規格的LSS+ 3.0先進安全科技配備，藉由實際的親身體驗，來一探LBX在駕馭時的魅力所在。

Lexus LBX車系全名為「Lexus Breakthrough X-Over」的簡寫，由此不難看出原廠強調其是翻轉小型休旅級距遊戲規則的全新車種。而Lexus LBX雖然在尺碼為Lexus品牌中最小的車款 ，但原廠透過諸多細膩質感與品牌新世代高科技的注入，強調LBX的定位絕非入門，讓LBX在車內外的各項細節處，皆有著奢華盡顯的產品魅力。

筆者認為LBX車系保有Lexus相當出色科技、舒適、以及油電動力等特色，尤其3缸油電超乎預期的震動抑制與輸出表現，讓其在都會穿梭仍舊相當輕快，而GA-B底盤的車身扎實與沉穩度更讓人驚艷，帶來一定的駕駛樂趣。當然LBX車系較為不突出的則是後座空間、以及後座質感表現，但若為小家庭或銀髮族、2人世界使用，LBX仍舊是相當出色的豪華品牌時尚敲門磚。

經濟部能源局近日公布2023年12月送測車款的油耗與能耗，於2024臺北車展正式亮相的Lexus全新小型休旅LBX出現在此，並繳出平均油耗26.4km/l的能效表現。至於永嘉雙龍也送測了SsangYong Torres，另外裕隆日產送驗了Nissan Sentra，其應為小改款車型，平均油耗17.7km/l則與現行車款相同。

Lexus總代理和泰汽車於今日(1/17)發表全新小型跨界休旅LBX車系，提供Active、Active+、Cool、Relax和Relax+總計5種車型選擇，售價依序為129.9萬、133萬、143萬、143萬、169萬，較預售調降3至3.1萬不等，新車採用1.5升直列3缸自然進氣油電動力前驅設定，全車系標配LSS+3.0駕駛輔助系統。

Toyota與Lexus於Tokyo Auto Salon 2024東京改裝車展中，除發表全新改款GR Yaris以外，還展出了多款改裝作品以及原型車，以及豐田章男會長開發、收藏的車款。其中就包含令人震撼的Lexus LBX Morizo RR。

現正舉辦的2024臺北車展上，Lexus正式宣佈旗下小型休旅LBX的車型等級以及預售價格，並帶來實車展出。而針對已先行於11月推出的日本市場，Toyota旗下御用客製化品牌Modellista在當時也同步推出LBX的專屬外觀套件。和泰集團近日正式引進Modellista品牌套件，也選在2024臺北車展大舉亮相，讓人更期待後續作品的導入。

Lexus LBX由經銷端資訊顯示將僅導入1.5升3缸油電前驅單一動力，車型等級依序區分為Active、Active+、Cool、Relax、Relax+，全車系標配9.8吋觸控螢幕、LSS+主動安全系統，高階更有AHS遠光燈、手機無線充電、12.3吋數位儀表、HUD、64色氣氛燈、360度環景、自動停車輔助、Mark Levinson音響等。

Lexus定位在UX之下的全新跨界小型LBX，除先前預計將於臺北車展展出、以及確認1月17日正式上市外，和泰汽車近日無預警在臺北信義計畫區新光三越A8館前方，以聖誕節外展的形式，進行LBX國內首度的對外展出，揭露新車國內將搭載1.5升3缸油電前驅動力，綜效最大馬力確認為136匹。

Lexus LBX 是品牌定位在 UX 之下的最小型休旅，先前於 2023 年 6 月在義大利米蘭發表後，已陸續在歐陸、日本等地上市。臺灣市場部分，LBX除先前確認將參與12月28日起登場的2024「台北新車暨新能源車特展」，今日(12/14)和泰汽車則進一步公告新車將於2024年1月17日正式上市LBX車系，屆時將對國內豪華入門休旅再掀話題。

日本Lexus也公布LBX在當地市場的預售價，其預售價為460萬至576萬日幣，約合台幣98.3萬至123.1萬不等，比起UX車系、NX 250h車系更高，LBX在日本當地分別有提供升油電的前驅、以及四驅版本。臺灣市場部分，目前已傳出不排除新車將於年底的2024年臺北車展登場。